当地民众王荣飞向记者回忆，20世纪80年代，当地流传的民谣，真实地折射出恶劣的生存境况：“黄沙滚滚半天来，白天屋里点灯台。行人出门不见路，庄稼牧场沙里埋。”彼时，库布其区域年均沙尘暴多达50多次，风沙持续侵蚀耕地与草场，区域生态极度脆弱。当地民众生产生活深陷困境，杭锦旗人均年收入不足400元，是荒漠化与贫困问题深度叠加的典型区域。

为破解这一难题，广东坚持“一树一策、一园一景”的建设原则，以古树名木为核心载体，累计建设79个特色古树公园。建设中，广东摒弃“重保护、轻利用”的传统思路，在系统性开展古树名木复壮、病虫害防治的基础上，配套建设休闲步道、科普长廊、文化广场等便民设施，将古树公园打造成集生态保护、自然教育、休闲游憩于一体的城乡公共空间。

我们正处在一个知识生产、传播与共享方式深刻变革的时代——从打字机到个人电脑，再到人工智能，每一次技术革命都在重塑我们与文本及其作者的关系。与此同时，古典传统作为西方文化的重要根基，其物质载体、传播机制及所承载的价值观也面临前所未有的挑战与机遇。古典学者应该在记忆与开放之间培育一种新的全球人文主义。

今天，我们正目睹一场更为激进的变革。数字通信使文本流通变得即时、全球化且近乎无限。曾经主导书面作品传播的缓慢渐进过程基本消失。对作者贡献的认可曾经需要耐心和时间的沉淀，而在数字时代，可见性几乎可以瞬间实现。然而这种“加速”，深刻影响了文本本身的性质——它们获得了即时性和可及性，但也变得越来越短暂，鼓励为即时消费而非长期反思而写作。

希腊语和拉丁文经典是地中海世界的文化表达。希腊和罗马文明的繁荣跨越了超过15个世纪，某些连续性持久存在，首要原因就是希腊语和拉丁语的核心地位。但这种统一不应掩盖古代世界的复杂性。地中海本身从来不是封闭的文化空间，而是不同民族、语言和传统相遇、交流的广阔舞台。这些互动产生了深刻塑造古代社会的文化融合。贺拉斯(古罗马著名诗人)的名言“被征服的希腊人征服了野蛮的征服者”，表明文明通过与他者接触而丰富。

希腊语和拉丁文经典证明了它们能够传递与后世和不同社会产生共鸣的文化信息。几个世纪来，这些作品被视为智力、文学和艺术成就的典范。它们作为经典的地位并非仅由现代学者确立，而是跨越数世纪的历史过程的结果。无数读者、作家、艺术家、教育者反复以钦佩之心转向这些作品，从中找到灵感。经典的权威既在于其内在品质，也在于其接受的非凡连续性。

归根结底，经典的价值不在于它们属于遥远的过去，而在于它们持续促进不同世代、文化和社会之间对话的能力。古典文明本身正是通过相遇、交流和适应而成长。一种新的全球人文主义恰恰可以从记忆与开放之间的平衡中产生：在保留过去声音的同时，允许它们与当下多样化的经验和传统进行对话。经典不是封闭世界的遗物，而是共享人类遗产的积极参与者。(完)

乔治·皮拉斯(Giorgio Piras)，意大利著名古典学家，现任罗马大学(Sapienza University of Rome)古典学系教授，兼任伦敦大学学院历史学院荣誉高级研究员、德国考古研究所通讯会员。主要研究领域涵盖古代语法理论史、古典与人文主义文本的传承、古典学术史，并主编多部学术论著。

更重要的是，汽车的不断增重，已经超前于很多城市配套的基础建设。如今，中大型SUV、MPV的车身宽度普遍超过1.9米，部分车型甚至接近2米，但我国绝大多数小区、商场的停车场仍沿用多年前的车位标准，标准车位宽度仅为2.4至2.5米。不久前，话题“有一种痛苦叫邻居买大车”登上社交媒体热搜榜，凸显车辆尺寸增加带来的停车难题。

大车当道的趋势背后，有市场的需求，也有产业发展的选择。但不能忘记，汽车行业的发展初心，应该是绿色、高效、安全。汽车的本质属性是交通工具，最重要的作用应该是代步，不必盲目加大、堆料。因为无限制地“做大做重”，必然会造成高能耗。就算是新能源汽车，电池体积增大带来的“超重”也与汽车行业轻量化、绿色发展的理念相悖。

近段时间，是否该收取新能源车的养路费，成为舆论热议的话题。这是因为，当前新能源汽车不需要缴纳燃油税，却同样在使用公路，而且由于其重量更大，对公路的损耗也更为严重，这就造成了燃油车“补贴”新能源车的局面。还要看到，新能源汽车的保有量不断提高，而燃油车保有量增速持续走低，这必然会带来一个问题：公路养护资金的缺口将变大。

近年来，宠物友好已经成为不少商业地产项目、餐饮门店争相尝试的新标签。但在2019年前后，情况完全不同。2019年，徐昕瑞创办挥爪实验室初期，希望推动宠物友好空间设计和改造。她最早接触的合作对象就是商场。但当她和团队拿着方案拜访商场时，几乎处处碰壁。在许多商业运营者眼里，宠物入场，意味着卫生、安全和顾客投诉等多重风险。

越来越多城市也开始将宠物经济纳入促消费和消费场景创新的方向。2025年6月，深圳发布《深圳市提振消费专项行动实施方案》，提出激发宠物消费活力，鼓励建设宠物友好型商圈，推动商场、酒店完善宠物设施。上海也在扩大宠物友好的场景。徐汇滨江、世博文化公园、苏河湾万象天地等公共空间和商业项目陆续开放宠物友好区域。北京、成都等城市也颁布政策，鼓励建设宠物友好商业、社区和公共空间。

根据她的经验，如果商场没有想清楚为什么要做宠物友好，只是跟风参与，很可能会变成“伪宠物友好”。她见过一些项目，靠宠物友好活动吸引宠物主打卡，人气起来后又限制宠物进入。也有一些商场把宠物友好简单理解为引入撸猫撸狗的体验，还有的商场前期投入资金建设配套设施，后续管理跟不上。这些都影响携宠人士的体验，而一旦出现随地排泄、乱叫扰民的情况，反而会加剧普通公众对宠物进入公共空间的抵触。

事实上，即便在宠物友好氛围较为成熟的香港，出于食品安全考虑，宠物也被禁止进入室内餐饮场所。截至2025年，美国有大约23个州通过法律或行政法规，允许人们在外就餐时携带宠物狗。但开放有明确的边界：宠物只能停留在露台等室外区域，不能进入餐厅封闭空间，而且宠物不能上桌椅，不能接触公共餐具，主人还必须全程使用牵引绳控制宠物等。

类似的问题也经常发生在商场入口。不同项目对犬种、体形、牵引方式的规定不一样，一线保安要快速判断宠物是否符合要求。但保安的人员流动性大，一些新员工甚至连常见犬种都认不全，会把一些符合规定的宠物犬误拦在门外。徐昕瑞注意到，一些做得好的项目，物业会在办公室专门贴一张犬种图谱，对安保人员也会做针对性培训。

在徐昕瑞看来，建立更加完善的标准和规范十分必要。去年，她和团队也参与了深圳宠物友好型商场的标准的起草和制定。她认为，当宠物友好成为热门概念后，社会争议也会增加，如果缺乏明确边界和管理机制，很容易演变成人宠之间的情绪对立。近期部分项目的收缩并不意味着宠物友好被“一刀切”地禁止，而是在更明确、更克制的规则下开放。

考前，湖北省公安厅成立高考安保工作领导小组，依托“情指行”一体化运行机制，动态掌握全省1.7万个考场详情，会同教育、市场监管等部门对考点周边出租屋、宾馆、网吧等重点场所开展拉网式安全检查，及时消除治安隐患。同时，聚焦可能影响高考正常进行的各类苗头和不稳定因素，提前研判、逐一化解，确保各类风险“清零”在开考之前。

考试期间，全省各地公安机关严格落实“一考点、一方案、一专班”要求，联合教育部门“一校一策”制定安保方案，在考点周边设置多警种进驻的执勤点，确保突发情况第一时间快速反应、涉考报警求助高效快处。武汉市公安局轨道交通管理分局在重点地铁站设立“爱心候考区”，饮用水、防暑药品、充电器、反诈宣传单一应俱全，为考生和家长送上一份清凉与安心；黄石一名坐轮椅的考生行动不便，执勤民警立即上前帮扶，一边安抚情绪一边全程护送进入考场；远安一考点外，一家影视公司人员正准备起飞无人机，远安县公安局执勤民警发现后立即上前劝阻，耐心讲解禁飞规定，当事人主动收起设备。

针对考生急用证需求，湖北公安机关提前开启办证“绿色通道”，全省1351个户籍窗口优先受理考生业务，在有条件的考点外设立临时服务点，当场受理、开具临时身份证明。6月6日，安陆市公安局政务服务窗口民警辅警加急为7名遗失身份证的考生办理临时身份证；同日深夜，荆州市公安局沙市区分局立新派出所11分钟内为考生补办临时身份证；次日8时许，大悟县思源学校考点外，大悟县公安局执勤民警辅警当场为遗失身份证的考生办理临时身份证件，并出具临时身份证明。

高考首日，武汉睿升学校前，武汉市公安局东西湖区分局交管大队联合金银湖街派出所警力提前驻守到位，全程护航该校578名考生分批搭乘12辆送考大巴，在警车开道护航下安全平稳奔赴各考点。“我们已连续24年坚守高考护考岗位，常态化值守护航，就是全力保障每一名考生安心赴考、从容应试。”分局交管大队三中队中队长郑朝强说。